테슬라 전기차 산업의 지배와 FSD의 기술적 심층 분석 - 1편

최근 테슬라의 실적 발표에서 구형 하드웨어 즉, HW3.0 차량 오너들을 위한 매우 기쁜 소식이 들려왔다.

 

내팽겨쳐진줄 알았던 HW3.0 차량들에 드디어 최신 FSD 펌웨어인 V14 Lite 버전이 6월말 배포 예정이라는 소식이다.

 

그 혜택을 보게될 한명으로써... 

 

테슬라의 자율주행 기술에 대한 공학적 원리와 구글 웨이모, 아마존 죽스 현대차의 포티투닷 등

 

기타 자율주행 회사간 근본적인 차이가 생길 수 밖에 없는점을 글로 녹여보고자 한다.

최근 버전의 FSD 작동 화면

 

1. 철저한 인큐베이팅과 SDV 패러다임의 시작

 

테슬라가 전기차 시장을 장악하는데엔 매우 치밀한 생태 환경 조성과 독보적인 기술적 우위가 매우 크게 작용했다.

 

기존 마틴 에버하드와 마크 타페닝이 설립한 '테슬라 모터스' 라는 회사에 일론 머스크가 3,000만 달러 규모의 투자를 단행,

 

이사회의 의장으로 합류하며 테슬라의 첫 발걸음이 시작되었다.

 

하지만 스타트업이 기존 레거시 자동차 산업을 이긴다는 것은 사실상 불가능에 가까웠고, 

 

바닥부터 양산, 판매에 이르기까지 모든 과정은 매우 극복하기 힘든 과정이였다. 

 

하지만 테슬라는 이 모든것을 돌파하기 위해 일론 머스크의 주도 하 '마스터 플랜 1단계' 를 발표했다.

 

이 계획의 본질은 초고가 초고성능 프리미엄 스포츠카를 소량 생산하여 초기 기술과 자본을 축적하고, 

 

그 수익을 바탕으로 단계적으로 가격을 낮춘 대중화 모델로 나아간다는 탑-다운 방식의 매우 도전적인 전략이었다.

 

그렇게 2008년 출신된 테슬라의 첫 양산차량인 '로드스터' 는 10만달러가 넘는 매우 높은 가격에도 불구

1세대 테슬라 로드스터

 

18650 배터리 6800여개를 이용하여 제로백  3.8초, 1회 충전 주행거리 200마일(320km)를 달성하며 

 

"전기차 = 주행거리가 짧은 골프카트" 라는 대중들의 편견을 모조리 부숴버리는 계기가 되었다. 

 

2012년 테슬라는 '모델 S' 를 공식 출시하였는데, 

 

과거 로드스터는 로터스의 기술을 이용한 사실상 개조된 차량이 였다. 

 

그러나 모델 S는 뼈대부터 모든 것을 완전히 테슬라의 방식대로 재설계한 실질적인 자사 최초의 양산형 모델이였다.

 

기존 로드스터와는 다르게 무겁고 평평한 배터리 팩을 차량 하부 바닥 전체에 배치하는

 

'스케이트보드 플랫폼' 구조를 선보이며, 차량의 무게 중심을 극단적으로 낮춰 스포츠카 수준의 주행 안정성을 구현했다.

모델 S의 섀시 구조. 바닥에 깔린 배터리팩을 볼 수 있다. 로드스터는 배터리 팩이 좌석 바로 뒤에 위치했다.

 

또한 기존 엔진룸, 과거 배터리 팩이 위치한 공간을 추가적인 적재 공간 '프렁크(Frunk : Front Trunk의 약어)로 활용하며

 

실내 공간의 새로운 패러다임을 제시하기도 했다. 

 

결국 이 배터리 배치 구조는 현대 전기차 설계의 업계 표준으로 자리매김했다.

 

또한 테슬라가 기존의 차량 제조사들과 달랐던 매우 큰 변화는 운전석 쪽 모든 아날로그(물리) 버튼과 계기를 없애고

 

거대한 터치스크린으로 통합하였고, 자동차 업계 최초로 무선 소프트웨어 업데이트 증, OTA(Over The Air) 기능을 상용화했다.

초기 모델S의 실내. 신형은 인포테인먼트 디스플레이가 가로로 변경된 것을 제외하고 구조상 큰 차이가 없다.

 

'자동차' 라는 기계가 등장한 이래로,  차량이 공장 문을 나서는 순간 감가상각과 구형화가 시작되는 기존 자동차와 달리,

 

테슬라는 마치 스마트폰처럼 OTA를 통해 인포테인먼트, 주행 기능, 배터리 관리 기능, 유틸리티 기능 등을 지속적으로

 

개선하고 업데이트 하며 '진화하는 하드웨어' 를 탄생기켰다.

 

2015년 10월 테슬라는 매우 기념비적인 OTA 업데이트를 배포하였다.

 

그 업데이트 내용은 바로 '오토파일럿' 기능의 도입이였다. 이는 차후 논하도록 하겠다.

 

이런 독자적인 전기전자 아키텍처는 레거시 완성차 업체들과 기술격차를 수년 이상 벌려놓게 되는 

 

테슬라의 가장 강력한 해자로 작용하게 된다.

 

2편에서 이어서...